Ee vun de weltgréissten Hopperbagger, de Jan De Nul Group Galileo Galilei ass a Guyana ukomm fir d'Aarbecht um Vreed-en-Hoop Entwécklungsprojet unzefänken.
Laut NRG Holdings Incorporated, dem Konsortium hannert dem Projet, markéiert d'Arrivée vum TSHD Galileo Galilei den Ufank vun der Erhuelungsphase ënner dem Port of Vreed-en-Hoop Projet.
"D'Arrivée vum Schiff markéiert den Ufank vun der Landrecuperatiounsphase vum Projet.Wärend dëser Phase wäert d'Dredger dat existent Gebitt läschen an de Prozess unzefänken fir zréckgeworf Material fir d'Schafung vun enger kënschtlecher Insel ze setzen, op där de Bau vum neie Terminal läit.Dëse Projet wäert, an der éischter Phas, méi wéi 44 Hektar zu der Küst vu Guyana bäidroen, "sot d'Firma an der Verëffentlechung.
Virun der Erhuelung vum Land gouf am Juni erfollegräich Baggerung vun den Zougangskanälen am Demerara River gemaach.Dëst beinhalt d'Vertiefung/Erweiderung vum bestehenden nautesche Kanal, Betttaschen, a Wendebecken, déi an nächster Zukunft un d'Maritime Administration Departement iwwerginn ginn.
Entwécklung vum Port of Vreed-en-Hoop Projet - an der Plantation Best an der Regioun Dräi läit - gouf tëscht dem Konsortium an hirem Partner, Jan De Nul, konzeptualiséiert.
Dëst wäert de Guyana säin éischte modernen Multi-Zweck Hafen sinn.Et wäert massiv Ariichtungen wéi en Offshore-Terminal weisen;Fabrikatioun, umbilical an spooling Gäert;eng Trockendock Ariichtung;e Wharf a Béier an administrativ Gebaier;etc.
De Projet gëtt an zwou Phasen ëmgesat.
D'Phas 1 enthält d'Tiefe, d'Erweiderung an d'Bagger vum Zougangskanal ongeféier 100-125 Meter breet an 7-10 Meter déif.Baggerung vum Hafenbasseng a Béiertaschen a Landrecuperatioun.
Phas 2 fuerdert Baggerung vum Zougangskanal (10-12 Meter déif), Bagger vum Hafenbasseng a Béierpocket, souwéi Offshore Bagger a Landrecuperatiounsaarbechten.